汽车拆解线的拆卸工艺流程是什么?

我国报废汽车回收行业属于劳动密集型行业，拆解手段落后，技术装备科技含量较低。大多数拆卸企业仍处于低水平的简单拆卸阶段，生产效率低，经济效益差。汽车拆解线企业的场地条件很差，防漏处理设备很少，没有油水分离和防溅的环保设备。废油处理只是简单地排放和收集。大多数企业缺乏安全气囊的操作设备和经验。大多数企业都会自然释放车内空调的氟利昂，废油和废液造成的污染也很普遍。此外，我国报废车辆管理体系还存在相关法律法规可操作性差、回收拆解企业技术落后、信息流动缓慢等问题。汽车报废与回收是汽车流通中的重要环节，涉及人们的生命安全、环境保护、资源再利用等公共利益。

1、汽车拆解线的拆卸方式及选择

拆卸过程是对报废车辆进行无害化处理，拆除可重复使用的零部件和主要总成；根据每件物品的材料类型进行分解和储存；压平或切割车身和结构件的程序和方法。

2、拆卸方法的分类

根据二手车回收的目标，即零件再利用或材料再利用。拆卸方法分为非破坏性拆卸、准破坏性拆卸和破坏性拆卸。

破坏性拆卸是指在没有限制条件的情况下任意拆卸被拆卸的零件，而准破坏性拆卸主要是指连接器的破坏性拆卸。破坏性拆卸可以使用各种工具来切割螺栓、冲头或锯子零件，并使用液压工具来分离基本零件、活动零件和连接器。例如，液压剪可用于部件的快速拆卸；使用液压钳，可以进行准破坏性拆卸。报废汽车零部件的拆解可分为两个层次，即拆解深度。

3、拆卸模式选择

汽车拆解线拆卸方法的选择过程是首先根据报废汽车的状态或零部件的损坏程度选择拆卸方法，然后确定拆卸深度。报废汽车零部件的拆卸不能按与装配相反的顺序考虑。主要原因是报废汽车的拆解具有以下特点：

（1） 有效性：选择非破坏性拆卸，但没有效率和效益。

（2） 限制：根据经济效益很大、环境影响很小的原则确定拆卸深度。

（3） 用途：拆下的部件因变形或腐蚀而损坏，没有使用价值。对于可重复使用的零件，在满足经济效益的前提下，应选择非破坏性和准破坏性方法进行拆卸。为了材料回收而选择拆卸方法时，还应满足以下要求：

（1） 它可以有效地分离各种类型的材料。

（2） 它可以提高剩余碎片的纯度。

（3） 可分离的危险物质。

4、流程操作的拆卸工艺流程

汽车拆解线流水线设备，包括输送小车、输送导轨和拆解站。输送小车的底部设有导轮，导轮与输送导轨相配合，并可沿输送导轨移动。拆解站包括发动机拆解站、零件拆解站、废油提取站和危险废物拆解站。